Contexte du projet
Un projet de modernisation d'une route principale de 15 km et de verdissement dans le cœur d'une capitale provinciale rencontrait des problèmes tels que le bruit, le tassement et le vol de tampons de regard traditionnels, ainsi que l'accumulation d'eau dans les fosses d'arbres et un pavage inégal. Le projet nécessitait d'équilibrer la capacité de charge du trafic, la sécurité des piétons et l'unité du paysage urbain, avec une durée de vie de plus de 30 ans pour s'adapter au trafic à haute fréquence de 100 000 véhicules par jour.
Solution produit SND
·Produits principaux : Tampons de regard en fonte ductile EN 124 Classe D400 (Φ700/800mm), grilles d'arbres en fonte ductile (modèles personnalisés 600×600mm/800×800mm)
·Points forts techniques : Les tampons de regard adoptent un système de verrouillage à bras à ressort à 3 points + une structure à emboîtement à bord large pour résoudre les problèmes de bruit et de tassement ; un traitement anti-corrosion par pulvérisation époxy sur la surface s'adapte à l'environnement urbain humide ; les grilles d'arbres présentent un motif creux avec un coefficient de frottement ≥0,6, assurant à la fois des fonctions antidérapantes et perméables à l'eau, et un traitement des bords arrondis pour éviter les collisions avec les piétons.
·Service de personnalisation : Le LOGO de la ville est moulé sur les grilles d'arbres pour une conception intégrée au paysage routier ; les tampons de regard adoptent une identification couleur différenciée en fonction des types de canalisations (gaz/alimentation en eau/communication).
Résultats de l'application
·Après l'installation de plus de 1 200 tampons de regard et 800 grilles d'arbres, une mesure réelle sur 18 mois ne montre aucun tassement ni bruit des tampons de regard, un taux de vol nul et une fréquence de maintenance réduite de 2 fois par an pour les produits traditionnels à 1 fois tous les 5 ans.
·Les grilles d'arbres résolvent efficacement le problème de l'accumulation d'eau dans les fosses d'arbres, augmentent le taux de survie des arbres de 30 % et évitent que les piétons ne piétinent les pelouses, améliorant ainsi l'esthétique globale de la route.
·Le coût global d'exploitation et de maintenance est inférieur de 60 % à celui des produits traditionnels, et il a été inclus dans la liste des achats municipaux préférés par le département local du logement et du développement urbain-rural.
![]()