Tampas de Boca de Visita de Ferro Dúctil + Grelhas para Árvores: Projeto Abrangente de Melhoria para Vias Municipais

Contexto do Projeto

Um projeto de requalificação de uma estrada principal de 15 km e de áreas verdes na área central de uma capital provincial enfrentou problemas como ruído, assentamento e roubo de tampas de bueiro tradicionais, além de acúmulo de água em canteiros de árvores e pavimentação irregular. O projeto exigia o equilíbrio entre a capacidade de carga do tráfego, a segurança dos pedestres e a unidade da paisagem urbana, com uma vida útil de mais de 30 anos para se adaptar ao tráfego de alta frequência de 100.000 veículos por dia.

Solução de Produto SND

·Produtos Principais: Tampas de bueiro de ferro dúctil EN 124 Classe D400 (Φ700/800mm), grelhas de árvores de ferro dúctil (modelos personalizados de 600×600mm/800×800mm)

·Destaques Técnicos: As tampas de bueiro adotam estrutura de travamento com braço de mola de 3 pontos + encaixe de borda larga para resolver problemas de ruído e assentamento; tratamento anticorrosão com spray epóxi na superfície adapta-se ao ambiente urbano úmido; as grelhas de árvores apresentam design de padrão vazado com coeficiente de atrito ≥0,6, alcançando funções antiderrapantes e permeáveis à água, e tratamento de borda arredondada para evitar colisões de pedestres.

·Serviço de Personalização: O LOGOTIPO da cidade é fundido nas grelhas de árvores para design integrado com a paisagem da estrada; as tampas de bueiro adotam identificação de cores diferenciada de acordo com os tipos de tubulação (gás/abastecimento de água/comunicação).

Resultados da Aplicação

·Após a instalação de mais de 1.200 tampas de bueiro e 800 grelhas de árvores, a medição real de 18 meses mostra ausência de assentamento ou ruído das tampas de bueiro, taxa de roubo zero e frequência de manutenção reduzida de 2 vezes por ano para produtos tradicionais para 1 vez a cada 5 anos.

·As grelhas de árvores resolvem efetivamente o problema do acúmulo de água em canteiros de árvores, aumentam a taxa de sobrevivência das árvores em 30% e evitam que os pedestres pisem na grama, melhorando a estética geral da estrada.

·O custo abrangente de operação e manutenção é 60% menor do que o dos produtos tradicionais e foi incluído na lista preferencial de aquisição municipal pelo departamento local de habitação e desenvolvimento urbano-rural.