Tło projektu
Projekt modernizacji głównej drogi o długości 15 km i zazieleniania w centralnej części stolicy prowincji borykał się z problemami takimi jak hałas, osiadanie i kradzież tradycyjnych pokryw studzienek kanalizacyjnych, a także gromadzenie się wody w obudowach drzew i nierówna nawierzchnia. Projekt wymagał zrównoważenia obciążenia ruchem, bezpieczeństwa pieszych i jedności krajobrazu miejskiego, z okresem eksploatacji ponad 30 lat, aby dostosować się do dużego natężenia ruchu wynoszącego 100 000 pojazdów dziennie.
Rozwiązanie produktowe SND
·Główne produkty: Pokrywy studzienek kanalizacyjnych z żeliwa sferoidalnego EN 124 Klasa D400 (Φ700/800mm), kraty drzewne z żeliwa sferoidalnego (modele 600×600mm/800×800mm dostosowane do potrzeb klienta)
·Najważniejsze cechy techniczne: Pokrywy studzienek kanalizacyjnych wykorzystują 3-punktowe ramię sprężynowe z blokadą + konstrukcję gniazda z szeroką krawędzią, aby rozwiązać problemy z hałasem i osiadaniem; powłoka epoksydowa antykorozyjna na powierzchni dostosowuje się do wilgotnego środowiska miejskiego; kraty drzewne charakteryzują się ażurowym wzorem o współczynniku tarcia ≥0,6, zapewniając zarówno właściwości antypoślizgowe, jak i przepuszczalność wody, oraz zaokrąglone krawędzie, aby uniknąć kolizji z pieszymi.
·Usługa dostosowywania: Logo miasta jest odlewane na kratach drzewnych w celu zintegrowanego projektu z krajobrazem drogowym; pokrywy studzienek kanalizacyjnych przyjmują zróżnicowaną identyfikację kolorystyczną w zależności od rodzaju rurociągów (gaz/woda/komunikacja).
Wyniki zastosowania
·Po zainstalowaniu ponad 1200 pokryw studzienek kanalizacyjnych i 800 krat drzewnych, 18-miesięczne rzeczywiste pomiary wykazały brak osiadania i hałasu pokryw studzienek kanalizacyjnych, zerowy wskaźnik kradzieży, a częstotliwość konserwacji zmniejszyła się z 2 razy w roku dla tradycyjnych produktów do 1 raz na 5 lat.
·Kraty drzewne skutecznie rozwiązują problem gromadzenia się wody w obudowach drzew, zwiększają wskaźnik przeżywalności drzew o 30% i zapobiegają deptaniu trawników przez pieszych, poprawiając ogólną estetykę drogi.
·Całkowity koszt eksploatacji i konserwacji jest o 60% niższy niż w przypadku tradycyjnych produktów i został uwzględniony na preferowanej liście zamówień miejskich przez lokalny wydział budownictwa mieszkaniowego i rozwoju obszarów wiejskich.
