Contesto del Progetto
Un progetto di ammodernamento di una strada principale di 15 km e di aree verdi nel centro di una città capoluogo di provincia ha affrontato problemi come rumore, cedimenti e furto di chiusini tradizionali, oltre all'accumulo di acqua nelle aiuole e pavimentazione irregolare. Il progetto richiedeva di bilanciare la capacità di carico del traffico, la sicurezza dei pedoni e l'unità del paesaggio urbano, con una durata di servizio di oltre 30 anni per adattarsi al traffico ad alta frequenza di 100.000 veicoli al giorno.
Soluzione del Prodotto SND
·Prodotti principali: chiusini in ghisa sferoidale EN 124 Classe D400 (Φ700/800mm), griglie per alberi in ghisa sferoidale (modelli personalizzati 600×600mm/800×800mm)
·Punti salienti tecnici: i chiusini adottano un sistema di bloccaggio a braccio a molla a 3 punti + struttura a incastro a bordo largo per risolvere i problemi di rumore e cedimento; il trattamento anticorrosione con verniciatura epossidica sulla superficie si adatta all'ambiente urbano umido; le griglie per alberi presentano un design a motivi cavi con un coefficiente di attrito ≥0,6, ottenendo sia funzioni antiscivolo che permeabili all'acqua, e un trattamento dei bordi arrotondati per evitare collisioni con i pedoni.
·Servizio di personalizzazione: il LOGO della città è fuso sulle griglie per alberi per un design integrato con il paesaggio stradale; i chiusini adottano un'identificazione cromatica differenziata in base ai tipi di condotte (gas/approvvigionamento idrico/comunicazione).
Risultati dell'Applicazione
·Dopo aver installato più di 1.200 chiusini e 800 griglie per alberi, la misurazione effettiva di 18 mesi non mostra cedimenti o rumori dei chiusini, tasso di furto pari a zero e frequenza di manutenzione ridotta da 2 volte all'anno per i prodotti tradizionali a 1 volta ogni 5 anni.
·Le griglie per alberi risolvono efficacemente il problema dell'accumulo di acqua nelle aiuole, aumentano il tasso di sopravvivenza degli alberi del 30% ed evitano che i pedoni calpestino i prati, migliorando l'estetica generale della strada.
·Il costo complessivo di esercizio e manutenzione è inferiore del 60% rispetto a quello dei prodotti tradizionali ed è stato incluso nell'elenco preferenziale degli appalti municipali dal dipartimento locale per l'edilizia abitativa e lo sviluppo urbano-rurale.
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